Proses produksi dan pembuatan poros engkol

Poros engkol adalah komponen utama mesin yang berputar. Setelah memasang batang penghubung, itu mengalami gerakan ke atas dan ke bawah (bolak-balik) dari batang penghubung dan menjadi gerakan melingkar. Komponen penting dari sebuah mesin, yang terbuat dari baja struktural karbon atau besi ulet, memiliki dua bagian penting: jurnal poros utama dan jurnal batang penghubung. Jurnal utama dipasang pada blok silinder, leher batang piston dihubungkan ke lubang kepala silinder, dan lubang kepala silinder dihubungkan ke piston silinder. Ini adalah mekanisme penggeser engkol yang khas. Jadi, mari belajar bersama tentang produksi dan proses pembuatan crankshaft!

Pelumasan poros engkol terutama mengacu pada pelumasan batang penghubung logam besar dan jurnal batang penghubung poros engkol, serta pelumasan titik tetap di kedua ujungnya. Putaran poros engkol merupakan sumber tenaga mesin dan juga sumber tenaga seluruh sistem mekanis.

Prinsip kerja poros engkol

Poros engkol adalah salah satu komponen khas dan penting dalam sebuah mesin. Fungsinya untuk mengubah tekanan gas yang ditransmisikan oleh batang piston menjadi torsi, yang berfungsi sebagai keluaran tenaga untuk menggerakkan mekanisme tenaga lainnya dan peralatan bantu untuk mesin pembakaran dalam.

Proses pemesinan poros engkol

Ada banyak jenis poros engkol dengan detail struktural yang berbeda, tetapi teknologi pemrosesannya kurang lebih sama.

Pengantar proses utama

1) Penggilingan jurnal poros engkol dan batang penghubung

Saat mengerjakan bagian poros engkol, karena pengaruh struktur pemotong cakram itu sendiri, pemotong dan benda kerja selalu bersentuhan secara terputus-putus, yang mengakibatkan benturan. Oleh karena itu, seluruh sistem pemotongan perkakas mesin mengontrol sambungan celah, mengurangi getaran yang disebabkan oleh celah gerakan selama proses pemesinan, dan meningkatkan akurasi pemesinan dan masa pakai pahat.

Penggilingan jurnal poros engkol dan batang penghubung

Metode penggilingan pelacakan mengambil garis tengah jurnal poros utama sebagai pusat rotasi, dan menggunakan chuck untuk menyelesaikan proses penggilingan jurnal poros engkol secara berturut-turut (yang juga dapat digunakan untuk penggilingan jurnal poros utama). Metode penggilingan jurnal poros dicapai dengan mengontrol umpan roda gerinda dan gerakan rotasi benda kerja melalui hubungan sumbu ganda. Metode penggilingan pelacakan pakan menggunakan proses penjepitan satu kali, dan mesin penggiling CNC untuk secara berurutan menyelesaikan proses penggilingan jurnal poros utama poros engkol dan jurnal batang penghubung, Ini dapat secara efektif mengurangi biaya peralatan, mengurangi biaya pemrosesan, dan meningkatkan pemrosesan akurasi dan efisiensi produksi.

Jurnal utama poros engkol dan mesin penggulung fillet jurnal batang penghubung

Penerapan alat mesin rolling adalah untuk meningkatkan kekuatan kelelahan poros engkol. Data statistik menunjukkan bahwa masa pakai poros engkol besi cor nodular dapat ditingkatkan sebesar 120 persen ~ 230 persen setelah penggulungan fillet; Masa pakai crankshaft baja tempa dapat ditingkatkan hingga 70 persen ~130 persen setelah dibulatkan dan digulung. Tenaga putar drum berasal dari putaran poros engkol yang menyebabkan drum head berputar, dan tekanan drum diberikan oleh silinder.

Sebagai komponen penahan beban utama mesin, kegagalan kelelahan poros engkol sering terjadi pada kegagalan kelelahan logam (yaitu, kegagalan kelelahan lentur dan kegagalan kelelahan torsional), dengan kemungkinan terjadinya lebih besar daripada yang terakhir. Retakan kelelahan lentur pertama kali terjadi pada jurnal batang penghubung (pin engkol) atau fillet jurnal poros utama, dan kemudian berkembang ke arah lengan engkol. Retak bengkok terjadi pada lubang oli dan fillet yang dikerjakan dengan mesin buruk dan berkembang sejajar dengan sumbu. Kegagalan kelelahan logam adalah hasil dari aksi tegangan variabel yang secara berkala berubah seiring waktu. Analisis statistik patah tulang poros engkol menunjukkan bahwa sekitar 80 persennya disebabkan oleh kelelahan tekuk. Penyebab utama patahnya poros engkol

1) Kerusakan karena penggunaan oli mesin dalam jangka panjang; Beban berlebih dan beban berlebih yang serius menyebabkan operasi mesin kelebihan beban dalam jangka panjang, yang mengakibatkan kecelakaan pembakaran ubin. Poros engkol sangat aus karena ubin mesin terbakar.

2) Setelah memperbaiki mesin, kendaraan belum melewati masa pakai. Dengan kata lain, suspensi kelebihan beban, operasi mesin kelebihan beban jangka panjang, dan beban poros engkol melebihi batas yang diperbolehkan.

3) Poros engkol diperbaiki dengan pengelasan overlay, yang merusak keseimbangan daya poros engkol dan tidak menjalani verifikasi keseimbangan, mengakibatkan ketidakseimbangan yang berlebihan, menyebabkan getaran mesin yang lebih besar, dan menyebabkan patahnya poros engkol.

4) Karena kondisi jalan yang buruk dan kendaraan yang kelebihan beban dan menyalip, mesin seringkali berada dalam batas kecepatan rotasi getaran torsional, dan peredam kejut gagal, mengakibatkan kerusakan kelelahan akibat getaran torsional dan patahnya poros engkol.

Tindakan pencegahan untuk perawatan poros engkol

1) Selama perawatan poros engkol, periksa dengan hati-hati poros engkol apakah ada retak, bengkok, puntir, dan cacat lainnya, serta keausan cangkang bantalan utama dan cangkang bantalan batang penghubung. Periksa keausan cangkang bantalan utama dan cangkang bantalan utama, jurnal batang penghubung, dan cangkang bantalan batang penghubung

2) Keretakan poros engkol sering terjadi pada fillet transisi antara lengan poros engkol dan jurnal, serta pada lubang oli di jurnal.

3) Saat memperbaiki dan merakit poros engkol, pastikan flywheel beroperasi dengan seimbang.

4) Poros engkol harus diperiksa setelah terjadi kecelakaan besar seperti pembakaran ubin dan benturan silinder yang terjadi pada mesin pembakaran dalam.