Apakah Anda Tahu Crankshaft Sebagai Jantung Dari Sebuah Mesin?

Poros engkol adalah salah satu bagian paling khas dan penting dalam sebuah mesin. Fungsinya untuk mengubah tekanan gas yang ditransmisikan dari piston dan batang penghubung menjadi torsi, keluaran bekerja sebagai tenaga, menggerakkan mekanisme kerja lainnya, dan menggerakkan peralatan bantu mesin pembakaran internal untuk bekerja. Ini berarti akselerasi dan deselerasi yang parah, disertai dengan deformasi tekukan yang tinggi, torsi yang tinggi, dan guncangan getaran, yang menghasilkan tegangan yang sangat tinggi dan bervariasi. Tekanan ekstrem seperti itu membutuhkan desain dan perhitungan yang cermat, pemilihan bahan yang sesuai, dan teknik pemrosesan batch. Tegangan ini terkonsentrasi pada radius fillet antara jurnal penopang dan jaring pemberat keseimbangan serta pada lubang oli, sehingga perhatian khusus perlu diberikan pada pemesinan di lokasi ini.

Struktur dan bahan poros engkol

Poros engkol adalah batang ramping, terutama terdiri dari jurnal utama, jurnal batang penghubung, jurnal segel oli, dan jurnal roda gigi. Ada lubang oli di jurnal utama dan jurnal batang penghubung, dan lubang berulir disediakan di kedua ujungnya.

Menurut struktur mesin, poros engkol terutama mencakup poros engkol segaris dan berbentuk V. Gambar di atas menunjukkan poros engkol in-line. Jurnal utama digunakan untuk menopang seluruh poros engkol. Jurnal batang penghubung terhubung ke batang penghubung, menggerakkan piston batang penghubung untuk membalas naik dan turun sesuai dengan kondisi kerja mesin.

Bahan yang umum digunakan untuk poros engkol termasuk besi ulet dan baja paduan. Untuk poros engkol mesin bensin dan poros engkol mesin diesel kecil, karena dayanya yang rendah, blanko poros engkol umumnya terbuat dari besi ulet dan baja karbon berkualitas tinggi. Bahan umum termasuk QT700-2, baja 45, dll; Poros engkol mesin diesel tugas sedang dan berat umumnya terbuat dari baja paduan, bahan yang biasa digunakan antara lain: 48MnV, 35CrMo, dll.

Crankshaft merupakan komponen penting dalam sebuah mesin. Karena strukturnya yang rumit, kekakuan yang buruk, dan persyaratan teknis yang tinggi, proses pemrosesannya sulit, dan kualitas pemrosesannya secara langsung memengaruhi kinerja teknis dan masa pakai mesin. Selain itu, sebagai bagian batang yang ramping, sangat rentan terhadap deformasi selama pemrosesan, yang mengharuskan saat merancang proses pemrosesan, poros engkol harus mempertimbangkan rencana pemrosesan secara komprehensif.