Poros engkol adalah komponen terpenting dalam sebuah mesin

Poros engkol adalah komponen terpenting dalam sebuah mesin. Ini menanggung gaya yang ditransmisikan dari batang penghubung dan mengubahnya menjadi torsi, yang dikeluarkan melalui poros engkol dan menggerakkan aksesori lain pada mesin untuk bekerja. Poros engkol mengalami aksi gabungan dari gaya sentrifugal dari massa yang berputar, gaya inersia gas yang bervariasi secara berkala, dan gaya inersia bolak-balik, membuat poros engkol menahan beban lentur dan puntir. Oleh karena itu, poros engkol harus memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup, serta permukaan jurnal harus tahan aus, bekerja secara merata, dan memiliki keseimbangan yang baik.

Untuk mengurangi massa poros engkol dan gaya sentrifugal yang dihasilkan selama pergerakan, jurnal poros engkol sering dibuat berongga. Lubang minyak dibuka pada setiap permukaan jurnal untuk memasukkan atau mengeluarkan minyak untuk melumasi permukaan jurnal. Untuk mengurangi konsentrasi tegangan, jurnal utama, pin engkol, dan lengan engkol dihubungkan oleh busur transisi.

Fungsi penyeimbang poros engkol (juga dikenal sebagai penyeimbang) adalah untuk menyeimbangkan gaya sentrifugal yang berputar dan torsinya, dan terkadang juga dapat menyeimbangkan gaya inersia bolak-balik dan torsinya. Saat gaya dan momen ini menyeimbangkan diri, penyeimbang juga dapat digunakan untuk mengurangi beban pada bantalan utama. Jumlah, ukuran, dan posisi penempatan counterweight harus dipertimbangkan berdasarkan faktor-faktor seperti jumlah silinder dalam mesin, susunan silinder, dan bentuk poros engkol. Penyeimbang umumnya dilemparkan atau ditempa menjadi satu kesatuan dengan poros engkol. Penyeimbang untuk mesin diesel berdaya tinggi dibuat terpisah dari poros engkol dan kemudian dihubungkan bersama dengan baut.