Bagaimana cara merawat poros engkol mesin dengan benar?

Fungsi poros engkol sebuah mesin adalah untuk menahan gaya yang berasal dari poros engkol dan mengubahnya menjadi torsi, yang berasal dari poros engkol dan mendorong sisa aksesoris pada mesin. Ini adalah komponen terpenting dalam mesin. Apa saja metode perawatan mesin: penggantian oli mesin dan filter oli secara teratur; Pemeliharaan ventilasi alami bak mesin yang sangat baik; Bersihkan sistem bahan bakar secara teratur; Bersihkan tangki penyimpanan air dan bak mesin secara teratur. Mesin adalah perangkat yang dapat mengubah jenis energi lain menjadi energi kimia. Sangat cocok untuk perangkat pembangkit tenaga penggerak. Menurut struktur dan fungsinya, dibagi menjadi: mesin pembakaran luar: bahan bakar dinyalakan di luar mesin; Turbin gas: bahan bakar menyala di struktur internal mesin; Turbin gas: Pengapian menyebabkan gas alam bertekanan tinggi, dan tekanan tinggi gas alam digunakan untuk mendorong putaran impeler turbin gas untuk mendapatkan tenaga penggerak. Pemeliharaan celah.

Setelah membersihkan poros engkol, periksa dulu apakah ada retakan. Peralatan deteksi cacat magnetik atau penetran pewarna dapat dipilih untuk deteksi retakan. Jika retakan terdeteksi pada poros engkol, sebagian besar harus rusak dan diganti. Perbaikan tekukan poros engkol. Inspeksi deformasi lentur harus didasarkan pada sumbu umum dari dua jurnal utama, dan penyimpangan silinder aksial dari jurnal utama tengah harus diperiksa. Selama pemeriksaan, tempatkan jurnal utama di kedua sisi poros engkol pada blok pelat inspeksi berbentuk V, tempatkan titik kontak mikrometer secara vertikal di jurnal utama tengah, dan putar poros engkol satu kali secara bertahap. Jika penyimpangan guncangan maksimum yang ditunjukkan oleh jarum mikrometer adalah kesalahan silinder aksial jurnal utama pusat, kalibrasi tekanan kerja harus dilakukan. Ketika kurang dari nilai batas ini, dapat dikalibrasi sesuai dengan jurnal utama penggilingan. Poros engkol adalah komponen terpenting dalam sebuah mesin. Ini menanggung gaya yang berasal dari poros engkol dan mengubahnya menjadi torsi, yang berasal dari poros engkol dan mendorong aksesori mesin lainnya untuk beroperasi.

Poros engkol mengalami efek gabungan dari gaya sentripetal dari massa rotasi, momen inersia tubuh uap yang bervariasi secara berkala, dan momen inersia bolak-balik, membuat poros engkol menahan aksi beban tekuk dan puntir. Oleh karena itu, ditentukan bahwa poros engkol memiliki kekuatan tekan dan kekakuan lentur yang cukup, dan lapisan permukaan poros motor harus tahan terhadap keausan, operasi simetris, dan memiliki stabilitas yang baik. Untuk mengurangi kualitas poros engkol dan gaya sentripetal yang ditimbulkan oleh gerakannya, poros motor poros engkol biasanya dibuat berongga. Saluran masuk oli disediakan di permukaan setiap poros motor untuk memfasilitasi masuknya atau ekstraksi oli otomotif untuk melembabkan permukaan poros motor. Untuk mengurangi tegangan, sambungan jurnal utama, pin engkol, dan lengan roda gigi dihubungkan dengan busur penghubung.

Perawatan rutin: Hanya dengan perawatan rutin mobil, kita dapat menghindari penarikan silinder mesin dan mengurangi kerusakan pada bantalan besar dan kecil. Mereka bekerja normal, dan poros engkol sepertinya tidak akan menimbulkan masalah! Pilih gemuk pelumas berkualitas tinggi: Pemilihan oli otomotif sangat penting. Sekalipun Anda memiliki perawatan rutin, jika oli otomotif tidak dapat dipilih dengan benar, mesin dapat dengan mudah terluka! Menyebabkan mesin menarik, menyebabkan deformasi poros engkol yang parah! Sebisa mungkin, tidak perlu mengemudikan mobil dengan kasar, seperti menekan pedal gas ke bawah, berakselerasi dengan cepat, dan masalah sulit lainnya! Semua ini akan memperparah peningkatan jarak bebas mesin! Jika kondisi memungkinkan, periksa mesin secara teratur untuk setiap kebisingan yang tidak normal dan peningkatan celah. Untuk kendaraan dengan jarak tempuh lebih, peningkatan gap adalah normal, selama tidak melebihi jarak efektif, dapat digunakan secara normal.